Появляется всё больше сообщений о попытках совершения подобных противоправных действий на железных дорогах России.
Злоумышленники обычно выбирают безлюдные перегоны на приличном расстоянии от станций, рассказывает старший инспектор ОПДН Сальского ЛО МВД России на транспорте Владислав Кричухин.
После поимки поджигателей обычно заводится уголовное дело по статье, подразумевающей наказание за умышленное уничтожение или повреждение имущества. «По этой статье человека могут лишить свободы на пять лет, — предупреждает старший инспектор. — Но известны случаи, когда следственные органы возбуждают дело по статье за совершение или подготовку к террористическому акту, и наказание за это будет гораздо серьезнее.
Почерк у всех преступлений примерно схож: во вскрытом злоумышленниками релейном шкафу поджигается находящееся там оборудование».
Владислав Кричухин поясняет, почему поджигают именно релейные шкафы? «Используемые на железной дороге релейные шкафы обычно устанавливают на перегонах или в границах станции. В таких шкафах с достаточно серьезной защитой от проникновения посторонних находится аппаратура систем железнодорожной автоматики и телемеханики, помогающая следить за движением поездов на конкретном перегоне.
После происшествий с релейными шкафами сотрудники железной дороги обычно заявляют, что поджог оборудования не повлиял на график движения электричек, а также пассажирских и грузовых поездов. Тем не менее известны случаи, когда сбои на железной дороге все-таки случались».
Светлана Глушко, glushko.svetlana@mail.ru
salsknews.ru
Ваше имя (обязательно)
Ваш e-mail (обязательно)
Тема
Сообщение
Версия для слабовидящих
